FOCUS RENT — wypożyczalnia czynna całą dobę +48 503 119 100  ·  biuro@focusrent.pl

Poradnik · 8 min czytania

Typy nadwozi dostawczych — furgon, kontener, plandeka, izoterma, laweta

Aktualizacja:

Wszystkie te auta jeżdżą na prawie jazdy kategorii B, wszystkie mieszczą się w 3,5 tony i kilka z nich ma zbliżoną kubaturę. Różnią się tym, do czego zostały zbudowane.

Furgon

Zabudowa wykonana razem z nadwoziem — blacha ładowni to ta sama blacha, co poszycie boczne. Przestrzeń mieści się w obrysie auta, a w podłogę wchodzą nadkola.

Wnętrze ładowni Renault Master L3H2 widziane od tylnych drzwi
Furgon: zamknięta skrzynia zintegrowana z nadwoziem. Zwężenia przy nadkolach to cena za niską wysokość całkowitą.

Szerokość 1,7–1,9 m, kubatura od 2,7 m³ (mały) do 15,5 m³ (długi z wysokim dachem), ładowność 500–1300 kg — najwyższa w całym zestawieniu.

Zaleta: uniwersalność i najlepszy stosunek ładowności do ceny. Ograniczenie: palety mieszczą się tylko jedna za drugą.

Klasy opisujemy osobno: mały, średni, duży, długi L4.

Kontener

Osobna skrzynia na ramie podwozia. Dlatego może być szerszy niż kabina i nie ma nadkoli.

Wnętrze zabudowy kontenerowej Iveco widziane od tylnych drzwi
Kontener: prostopadłościan na ramie, ściany pionowe od podłogi po sufit. Stąd 2,2 m szerokości i dwie palety w rzędzie.

Szerokość równe 2,2 m, kubatura 21–25 m³, ładowność 750–815 kg. Płaska podłoga na całej długości i możliwość montażu windy załadowczej o udźwigu 750 kg.

Zaleta: europalety po dwie w rzędzie (osiem zamiast trzech) i dostawa pod adresy bez rampy. Ograniczenie: niższa ładowność i wysokość całkowita ponad 3 m. Szczegóły na wypozyczkontener.pl.

Plandeka

Skrzynia kryta tkaniną rozpiętą na stelażu. W wersji z firanką dwustronną plandeka boczna jeździ po prowadnicach i rozsuwa się na całej długości.

Iveco Daily z odsuniętymi firankami po obu stronach skrzyni
Plandeka z firanką: dostęp z boku, z tyłu i po zdjęciu stelaża z góry. Ochrona przed deszczem, ale nie przed włamaniem.

Kubatura 24,8–26,3 m³ — największa w zestawieniu — ładowność 815–950 kg.

Zaleta: załadunek z boku, tyłu i góry, czyli jedyna zabudowa pozwalająca wstawić ładunek dźwigiem. Ograniczenie: ochrona przed kradzieżą i wilgocią słabsza niż w zabudowie zamkniętej. Szczegóły na busplandeka.pl.

Izoterma

Zabudowa z izolacją termiczną w ścianach, podłodze i dachu. Spowalnia wymianę ciepła, ale nie ma agregatu — utrzymuje temperaturę, nie obniża jej.

Wnętrze izolowanej zabudowy izotermicznej
Izoterma: izolowane ściany spowalniają wymianę ciepła. Utrzymuje temperaturę ładunku, ale sama go nie schładza.

Kubatura 12,9 m³, ładowność 600 kg — najmniejsza w zestawieniu, bo izolacja waży swoje.

Zaleta: transport w stabilnej temperaturze bez agregatu. Ograniczenie: nie schłodzi ciepłego towaru i nie zastąpi chłodni przy mrożonkach. Szczegóły na wynajemizotermy.pl.

Laweta

Otwarta platforma zamiast zabudowy. Nie ma kubatury, ma powierzchnię: 4,9 × 2,1 m i ładowność 1100 kg.

Pusta platforma lawety Iveco Daily
Laweta: otwarta platforma zamiast zabudowy. Wozi to, co do żadnej zabudowy nie wejdzie — przede wszystkim inne pojazdy.

Zaleta: przewóz pojazdów i ładunków, które nie zmieszczą się w żadnej zabudowie zamkniętej. Ograniczenie: masa własna przewożonego auta nie może przekroczyć ładowności — mieści się segment B, nie mieści kompakt. Szczegóły na laweta-wynajem.pl.

Brygadówka

Furgon albo plandeka z drugim rzędem siedzeń — siedem miejsc w kabinie plus skrzynia ładunkowa.

Iveco Daily w wersji brygadówka z podwójną kabiną
Brygadówka: druga kabina kosztem ładowni. Sześć osób i materiał jednym autem, zamiast dwóch pojazdów w konwoju.

Kubatura 9,7–13 m³, ładowność 889–950 kg. Druga kabina zabiera i miejsce, i nośność.

Zaleta: ekipa i materiał jednym autem zamiast dwoma. Ograniczenie: mniejsza ładowność niż w zwykłym furgonie tej samej klasy.

Bus osobowy

Dziewięć miejsc, przestrzeń bagażowa szczątkowa (około 1,7 m³). Do przewozu ludzi, nie ładunku — na prawie jazdy kategorii B.

Jak z tego wybrać

Nie według kubatury. Zacznij od najdłuższego przedmiotu, potem sprawdź masę, potem ograniczenia wysokości pod adresami, a na końcu sposób załadunku. Piszemy o tym w tekście o ładowności i kubaturze.

Pełną flotę z filtrem po wymiarach znajdziesz w wynajmie krótkoterminowym FOCUS RENT.

Pytania do tego tematu

Ile typów nadwozi dostawczych występuje w klasie do 3,5 tony?

W praktyce siedem: furgon, kontener, plandeka, izoterma, laweta, brygadówka i bus osobowy. Każdy powstał do innego zadania, a ich kubatury nakładają się na siebie — dlatego wyboru nie dokonuje się według metrów sześciennych.

Która zabudowa jest najbardziej uniwersalna?

Furgon — ma najlepszy stosunek ładowności do ceny, wjeżdża najdalej i nie wymaga niczego szczególnego przy załadunku. Zabudowy specjalistyczne wybiera się wtedy, gdy furgon czegoś konkretnego nie potrafi.

Czy typ nadwozia wpływa na wymagane prawo jazdy?

Nie. Wszystkie te zabudowy występują w wersjach o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, prowadzonych na kategorii B. Wpływają natomiast na ładowność — im cięższa konstrukcja, tym mniej można załadować.

Zapytaj o auto Zobacz flotę w FOCUS RENT

Zobacz też

Powiązane artykuły